Boeing 777-300ER
Comenzaremos a equipar nuestros aviones con la nueva Premium Comfort Class en la segunda mitad de 2022. En enero de 2024, la transformación se habrá completado en todos los aviones Boeing 777 y 787 que vuelan a destinos intercontinentales.
Acerca del Boeing 777-300ER
En 2008 incorporamos a nuestra flota el Boeing 777-300ER, una versión más larga del 777-200ER. Este «triple siete» es capaz de acelerar de 0 a 96 km/h en solo 6 segundos, gracias a sus dos reactores que suman 175 000 CV. Por este motivo, figuran como los reactores más potentes del mundo en el Libro Guinness de los récords. Es probable que vuele en este avión a Buenos Aires, Santiago de Chile, Singapur, Denpasar, Tokio o a algún otro de nuestros destinos maravillosos según la época del año.
Nombres de los aviones
Todos nuestros Boeing 777-300ER llevan nombres de parques nacionales: De Hoge Veluwe National Park, Kaziranga National Park, Tierra del Fuego National Park, Amboseli National Park, Fulufjället National Park, Sian Ka’an National Park, Wolong National Nature Reserve, Yakushima, Yellowstone National Park, Tijuca National Park, Jasper National Park, Gunung Mulu National Park, Darien National Park, y Grand Canyon National Park.
Especificaciones
Datos del avión
| Envergadura | 64,80 m |
| Longitud | 73,86 m |
| Altura | 18,50 m |
| Velocidad de crucero | 920 km/h |
| Alcance máximo | 12 000 km |
| Capacidad máx. de pasajeros | 408 |
| Peso máx. en despegue | 351 543 kg |
Distancia media entre asientos
| Economy Class | 79 cm |
| Economy Comfort | 86 cm |
| World Business Class | Asiento totalmente reclinable |
En el avión
| Distribución de los asientos en Economy Class | 3-4-3 |
| Distribución de los asientos en Business Class | 2-2-2 |
| Wi-Fi disponible | Parcialmente |
| Toma eléctrica | Sí |
| Número de aseos | 7 |